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Dietmar
Horn | Go, Trabi go! [...] 
¡Hola zusammen,
Der "Trabant", el Kultauto el ehemaligen DDR, hält el Rekord, el weltweit al längsten (encima 25 Jahre) sin wesentliche technische Veränderungen produzierte Kraftfahrzeug a ser.
Für viele DDR-Bürger war ihre "Knutschkugel", "Rennpappe", ihr "Kugelporsche" o. "Asphalt-Pickel" como una Familienmitglied, porque schließlich mußte uno en dieses Gefährt a a 15 Jahre y länger (je después de "Beziehungen") warten. Dies führte dazu, daß el Fahrzeug gehegt, gepflegt y en el Laufe seines Lebens oft mehrmals de seinem Besitzer neu aufgebaut worden es, y uno beim Verkauf para una 10 oder 15 Jahre altes Auto oft viel mehr como el ehemals gezahlten Neupreis erzielen podría.
El gegen Ende el DDR totale technische Rückständigkeit des Trabis lag no a el Unfähigkeit el DDR-Entwicklungs-Ingenieure, una technisch fortschrittlicheres Fahrzeug entwickeln a puede, pero hatte otro (politische) Ursachen.
Solche Fragen a Fahrzeugentwicklung y wesentliche Zusammenhänge versuche Yo en diesem Programa aufzuzeigen. Historische Zeitdokumente, persönliche Erlebnisse de Trabi-Besitzern y zahlreiche Fotos (auch de Prototypen, el nie en Serie produziert voluntad durften) runden el Umfang des Programmes de.
Sämtliches vorhandene Material es todavía no en el Programa instalado - dies se sicherlich en el Laufe el Tiempo después de y después de tener lugar.
Ach así - en dieser Cuestión zuvorzukommen: Sí, Yo war ebenfalls una ehemaliger DDR-Trabi-Fahrer (incluso todavía a en el neunziger Jahre hinein) gewesen. |
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| Multimedia für Jugendliche und junge Erwachsene - MMJ Hoyerswerda e.V. [...]  Windows 95 bis Windows 7 Profan² 6.6 bis XProfan X2 mit XPSE Das große XProfan-Lehrbuch: [...] | 04.09.2009 ▲ |
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Dietmar
Horn | Kleines Actualización con todavía unos pocos mehr Informationen hochgeladen.
Mit anvisierten 20000 Euro a 30000 Euro (siehe IAA 2009 en Frankfurt/Main) dürfte el "new Trabi" o. "Trabant nT" sin embargo en Dauer wohl kaum una Chance haben - zumindest vermutlich no bajo el ehemaligen Trabi-Fans en el Osten el Republik ...
Saludo
Dietmar |
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| Multimedia für Jugendliche und junge Erwachsene - MMJ Hoyerswerda e.V. [...] Windows 95 bis Windows 7 Profan² 6.6 bis XProfan X2 mit XPSE Das große XProfan-Lehrbuch: [...] | 19.09.2009 ▲ |
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Dietmar
Horn | Bajo el obigen Downloadlink findet ihr una Actualización des Programmes.
Saludo
Dietmar |
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| Multimedia für Jugendliche und junge Erwachsene - MMJ Hoyerswerda e.V. [...] Windows 95 bis Windows 7 Profan² 6.6 bis XProfan X2 mit XPSE Das große XProfan-Lehrbuch: [...] | 16.10.2009 ▲ |
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Thomas
Freier | Einfach una schöne Arbeit, para Mußestunden y luego genießen.
Zwei kleine Schönheitsfehler en el Tooltips son me aufgefallen. |
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Bernd
Haase | | Redet uno no de Trabi-Piloten, en lugar de de Trabi-Fahrer. |
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| Mit freundlichem Gruß Bernd Sind schon viele erfroren, aber noch keiner ist erstunken !![...] | 09.02.2010 ▲ |
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Dietmar
Horn | Hier después de längerer Tiempo veces otra vez una Actualización meines Trabi-Programmes.
In unserem Lausitzer Territorium begegnet uno dieser "Knutschkugel" oder el "Plastebomber" de längst vergangenen DDR-Veces gelegentlich todavía siempre en el Straßen, y ellos sehen fast como neu de.
Weil Yo jahrelang selber Trabi gefahren bin, sería Yo después de como antes en fast cada Unterwegspanne con el Bordwerkzeug una Reparatur al Trabi zutrauen, en wenigstens a después de Casa kommen a puede. En mi letzten VW y jetzigem Ford haut(e) el natürlich no mehr hin ... ^ ^
Ein böses oder schlechtes Auto war el Trabi jedenfalls no, y "treu" y zuverlässig war él De todos modos gewesen.
Saludo
Dietmar |
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| Multimedia für Jugendliche und junge Erwachsene - MMJ Hoyerswerda e.V. [...] Windows 95 bis Windows 7 Profan² 6.6 bis XProfan X2 mit XPSE Das große XProfan-Lehrbuch: [...] | 05.01.2011 ▲ |
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