XProfan

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Clemens
Meier

Como lo en el Vorsatz a Bewegung el Räder ging, bezieht el Geschwindigkeit des Laufbandes en el Räder. Wäre aber en el Fall unerheblich, como el Geschwindigkeit el Räder el gleiche es, como des Flugzeuges. Ergo, el Laufband bewegt se en el entgegengesetzte Richtung como el Flugzeug fahren/fliegen voluntad. Wo also es dein Verständnisproblem. Für mich es alles glasklar como. Und si no, entonces fragen wir el Autor el Tarea

Also frage Yo dich ahora, en qué hast du deine Berechnung en deinem Programa para el Tarea en deiner Antwort bezogen?

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GDL

¿Por qué se ejecuta el untere Papel de zwei Rollen, el übereinanderliegen y el obere Papel vorwärts se ejecuta ,entgegengesetzt?

Also muss Yo el untere Papel en dieselbe Richttung abbremsen, como obere se ejecuta, así beide langsamer voluntad.

Servus
Georg

Windows7 Xprofan 8,9,10 [...]

[...]

Como lo en el Vorsatz a Bewegung el Räder ging, bezieht el Geschwindigkeit des Laufbandes en el Räder.

Wo es porque algo como?

Hey Zusatzregeln erfinden es no Tarea des Hilos!

Und si no, entonces fragen wir el Autor el Tarea

Ähem, el Autor el Tarea hatte ya eingeräumt el lo abhebt.

Viel entscheidender es aber, el el wirkliche Grund para una mögliches Nichtabheben bastante wo anders liegt! Aber el ha Georg sí en Erfahrung bringen puede!

Grundsätzlich sin embargo restos el Flieger natürlich NICHT en el Boden sólo porque el Laufband se bewegt.

GDL

Oberhalb el Radnabe va el Bewegung después de vorne, unterhalb después de hinten.Si el Band después de hinten se ejecuta beschleunigt lo el Räder todavía.

Windows7 Xprofan 8,9,10 [...]

[...]

Fazit: El Wahrheit liegt como siempre en el Mitte!

Clemens
Meier

Yo meinte no, welche Meinung el Autor es bezüglich el Antwort, pero bezüglich el Cuestión.

Es egal, de qué du el Geschwindkeit beziehst, ellos es beide igual, solange el Räder todavía Kontakt para Laufband haben y el Flugzeug a Beginn en Ruhe war. Räder sin Antrieb bewegen se con el Geschwindigkeit, que de el Geschwindigkeit des Flugzeuges - (minus) el Geschwindigkeit des Laufbandes. El Geschwindigkeit des Flugzeuges es al Anfang 0, el des Laufbandes auch. Räder posición still. Der Propeller va a, el Flugzeug setzt se en Bewegung con exakt 5 km/h (natürlich para el Augenblick). Geschwindigkeit el Räder just en diesem Bruchteil uno Sekunde = 5 km/h. Laufband se en Bewegung gesetzt y zwar con exakt el gleichen Geschwindigkeit (egal si el Räder oder des Flugzeuges): 5 km/h.
Como rápidamente es el Flugzeug? 5 km/h gegenüber el Laufbandes. Aber 0 km/h gegenüber el Umgebung, dazu zählt el Luft, el Bäume, el Tower etc.

Jetzt verstanden?

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Clemens
Meier

Fazit: El Wahrheit liegt como siempre en el Mitte!

Das Yo sí una una Contribución viel más vorne ya erklärt (Stichwort: Senkrechtstarter), doch como ha uno me erzählt, lo sei una normales Flugzeug -> Aber el es en efecto no en el Tarea

XProfan 9.1; XP SP2; FF; Editpad

Geschwindigkeit el Räder just en diesem Bruchteil uno Sekunde = 5 km/h. Laufband se en Bewegung gesetzt y zwar con exakt el gleichen Geschwindigkeit (egal si el Räder oder des Flugzeuges): 5 km/h.
Como rápidamente es el Flugzeug? 5 km/h gegenüber el Laufbandes. Aber 0 km/h gegenüber el Umgebung, dazu zählt el Luft, el Bäume, el Tower etc.

Aber genau el es falso.

Der Flieger fährt ggü Umgebung 5 km/h, y ggü el Band 10. Der Flieger se sí seinen Vortrieb auch de el Umgebung(luft) y no vom Band.

Aber el es en efecto no en el Tarea

Deshalb geh Yo su de el una normales Flugzeug gemeint es. Senkrecht starten puede sí el wenigsten. Im Bezug aber en el Geschwindigkeitsgabe (en el Aufgabenstellung) puede ser hier no simplemente normalisieren como hier una Bezugsangabe nötig wäre.

Clemens
Meier

Yo habe doch gewusst, dass dieses ya en un otro Foro diskutiert wurde. Un mögliche Antwort es:
[...]

Aber incluso Physiker rätseln, porque el Tarea son no todos relevanten Bedingungen antes, así dass uno offenbar a unterschiedlichen Lösungen kommen kann. Und así beende Yo para media Teil el Beteiligung a diesem Hilo

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Na ebend genau, y deshalb ließ otra vez de Link - soweit waren wir sí ya dank Georg: [...]

Georg ha sozusagen bastante neue furchtbar reale Aspekte con eingebracht welche el Laie no necesariamente me einbezieht, el Fachmann aber höchstens drüber grinst.

Michael
Dell

Hmmm, el bewegung el Räder es de el bewegung des Flugzeugs abhängig (y diesem Fall auch vom Band) umgekehrt Es el abhängigkeit des Flugzeugs de el Radbewegung más gering. Das Band kann el bewegung el Räder beeinflussen, el bewegung des Flugzeugs es fast ausschlieslich vom Antrieb abhängig y en el ha el Band keinerlei einfluss, porque el Medium des Antriebs es siempre el Luft no Boden oder el Band.

Möglich el el Räder y vieleicht auch el Band erheblichen Schaden nehmen aber el Flugzeug se meiner Meinung después de en cada Fall starten!

Up up and away...

Salu Michael...

Hab zwar krumme Fieß awer dofir e' ecklich Gsicht!