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 | Houston,
1 Gleichstromgetriebemotor (max. 12V 3A) funktioniert super mit einem Notebooknetzteil.
2 dieser Notebooknetzteile sind vorhanden und der Motor soll sich je nach in die Steckdose gestecktem Netzteil drehen - die Netzteile sind gegenpolig am Motor montiert.
Wenn nur 1 Netzteil montiert ist, funktioniert der Motor aber sind beide Netzteile montiert dann klickert nur das jeweils eingesteckte Netzteil statt den Motor zu drehen.
Ich habe von Elektr(on)ik kaum Ahnung, vlt. registriert eine Art Sicherung im jeweils eingesteckten Netzteil einen "Kurzschluss".
Dies funktioniert naturalmente:
Strom1 -> Netzteil1 (+-) -> Motor dreht rechts
Strom1 -> Netzteil1 (-+) -> Motor dreht links
Strom2 -> Netzteil2 (+-) -> Motor dreht rechts
Strom2 -> Netzteil2 (-+) -> Motor dreht links
Jedoch funktioniert nicht:
Strom1 -> Netzteil1 (+-) ___ Motor dreht nicht  Netzteil1 macht nur jede Sekunde leise "klick".
---------- -> Netzteil2 (-+) /
und auch nicht:
---------- -> Netzteil1 (+-) ___ Motor dreht nicht Netzteil2 macht nur jede Sekunde leise "klick".
Strom2 -> Netzteil2 (-+) /
Selbstverständlich sind niemals zeitgleich beide Netzteile eingesteckt, es geht nur darum per Einstecken des jeweiligen Netzteiles die Drehrichtung zu bestimmen.
Ich benötige wohl ein Art 12V 3A- Y-Bauteil, dass sobald von A Strom kommt B zumacht oder sobald von B Strom kommt A zumacht sodass ich beide Netzteile einfach hinter diesem Bauteil gegenteilig an den Motor polen kann.
Hülfe, was per ein Bauteil benötige ich bzw. wie wird sowas genannt? |
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Thomas
Freier | | Wenns nicht ein Netzteil mit Umschalter sein soll, helfen nur Thyristoren. Zwei oder vier. |
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| Genau, eben _kein Netzteil mit Umschalter sondern es müssen eben 2 Netzteile sein.
Das mit den Thyristoren verstehe ich nicht so ganz, bekomme ich das ohne Löten hin? :O |
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Thomas
Freier | | Im Prinzip nicht. Ob fertig konfektionierte Batteriewächter oder Spannungsrelais geeignet sind ist zu hinterfragen. Sonst unsere Hardwarebastler oder Conrad & Co. |
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| Ok, heute also ab nach Conrad - hatte so ein bisl gehofft auf "ja klar Du brauchst nen "E303" mit H-Kupplung".  |
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Thomas
Freier | Frage mal nach Kfz-Relais mit Steckkontakten. Wenn possibile 2S,2Ö zwecks 2poliger Trennung. Haltestrom???
Prinzip beigefügt.
Auch die Haltespannung betrachten. Nicht, dass es abfällt bei Motoranlauf! |
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| | Conrad hat mir 4 6-Ampere-Dioden per unter 1 Euro "geschenkt" mit denen ich es probieren soll, solch Dioden lassen wohl Strom nur in 1 Richtung durch. Ich kann morgen berichten ob es so funktioniert. ^^ |
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Thomas
Freier | Ich bin ja kein Elektroniker. Hätte dir Dioden vorgeschlagen, wenns aus meiner Sicht damit possibile ist.
Aber Conrad liegt sicher um die Ecke, dass es sich nicht lohnte noch per 8EUR Relais mit zunehemen.  |
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| | Ich wüsste mit Relais nicht umzugehen, diese Dioden haben halt ein in und out und lassen nur in un Richtung Strom durch und ich kann einfach mit Lüsterklemme verbinden - zumindest wohl theoretisch. ^^ Siehst Du im Umgang mit diesen Dioden ein Problem? |
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Thomas
Freier | Ja.Als Sperrdiode nur geeignet, wenn + zu + und - zu - , d.h. Parallelbetrieb.
Versuch es mal mit 1 Relais (CAD1.png), hier per Flachstecker. Wenn der Motor anläuft und das Relais unter Motorlast nicht "flattert", sollte es gehen. Dann eben nur noch passende Relais suchen. |
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| Ich würde mir halt wünschen, dass das hier funktioniert:
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Thomas
Freier | | Nein. Durchlassrichtung: + >| - und nicht - >| + |
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